Plus personne ne veut acheter la Fiat 500 électrique ni la Dacia Spring

La Fiat 500 électrique et la Dacia Spring trônaient en tête des véhicules les plus vendus en France, juste derrière la Tesla Model Y. Mais, voilà qu’au cours de ce premier semestre, les premiers chiffres de vente sont assez alarmants avec des chutes vertigineux allant jusqu’à 42 %.

La désillusion de la Fiat 500e avec des ventes décevantes

Le marché de l’électrique en France et dans la zone européenne connait des chamboulements dont personne n’avait prédit il y a quelques années alors que les offres d’aide étaient encore disponibles. En Allemagne, elle a été carrément supprimée et en France, réduite. Conséquence, les prix des véhicules électriques ont explosé de 25 % de plus par rapport aux mêmes modèles thermiques.

La Dataforce (plateforme de collecte et d’analyse des données) vient de publier les chiffres de vente de plusieurs véhicules électriques et comme on s’y attendait, la Tesla Model Y voit ses ventes chuter de 24,5 % en Europe au cours du premier semestre 2024. Cependant, cela n’empêche pas Tesla de demeurer en tête des ventes.

Pour le cas de la Fiat 500e, la situation est bien préoccupante. Selon les chiffres de Dataforce, le groupe Stellantis a écoulé seulement 14 989 unités pendant les 6 premiers mois de cette année. La petite citadine italienne ne séduit plus face à une baisse généralisée des ventes des voitures électriques en Europe et une concurrence féroce d’autres marques.

Pour retrouver rapidement des couleurs et ne pas continuer à sombrer avec des chiffres décevants, Stellantis avait déjà au début de cette année anticipé les mauvais résultats qui s’annonçaient. Le groupe a donc décidé de mettre sur le marché une version essence à hybridation légère qui s’appellera : Fiat 500 Ibrida. Ce modèle essence ne sera disponible qu’en 2026. Il coûtera certainement moins cher et viendra répondre aux besoins d’un certain nombre de consommateurs qui ne veulent pas entendre de l’électrique.

Et la Dacia Spring ? Sa situation est bien plus catastrophique

Face à ce que traverse la Fiat 500 électrique, la situation des ventes de la Dacia Spring est bien plus catastrophique. En 2023, la petite citadine électrique française trottait encore sur la seconde marche du podium. Cette année, la chute est vertigineuse au niveau des ventes avec seulement 21 212 unités depuis janvier 2024.

Conséquence, la Dacia Spring est quitté de la seconde place des véhicules les plus vendus en France à la 15^e position, soit une chute de 65 %. Modèle fabriqué en Chine, elle n’est plus éligible au bonus écologique. Et, la situation ne va pas s’arranger pour la Dacia Spring loin de là. Dès le mois de novembre 2024, va s’appliquer la taxe et droits de douane sur les véhicules importés depuis la Chine. On peut déjà spéculer que c’est le clap de fin pour la Spring qui ne serait plus attractif pour le consommateur.

Pour séduire les consommateurs qui bourdent les véhicules électriques, les constructeurs européens devraient faire un effort à ne pas trop tirer sur la corde des marges bénéficiaires. La Fiat 500e 2024 hors bonus écologique coûte 30 400 euros avec une petite batterie en plus. Pour avoir droit à une batterie de 42 kWh avec un moteur de 118 ch, la facture grimpe à 33 900 euros.