Le classement des voitures électriques neuves en France au mois d’avril 2025 nous révèle une surprise de taille : La Renault 5 E-Tech prend la tête et on observe une absence totale de la Tesla Model Y dans le top 10. Pour retrouver le véhicule américain, il faut descendre à la 11e place, un revers qui place Tesla dans une position délicate.
Renault 5 électrique : à la tête du podium
Depuis le début de cette année, la Renault 5 électrique s’affirme de plus en plus comme la voiture électrique la plus populaire en France. En effet, si on prend seulement les immatriculations des véhicules électriques du mois d’avril 2025, la Renault 5 E-Tech est loin devant, avec exactement 2 267 immatriculations.
En deuxième position, c’est encore un modèle de chez Renault, la Scenic qui totalise 1463 immatriculations, toujours pour la même période d’avril 2025. Renault 5 surpasse également la Citroën ë-C3 qui est parvenu à 1 056 unités. On peut déduire à partir de ces chiffres que les constructeurs français dominent le marché des électriques depuis le début de cette année.
La quatrième et la cinquième position sont occupés respectivement par la Peugeot e-208 avec 938 unités livrés et la Volkswagen ID.3 avec 899 unités. Ensuite, c’est la Peugeot e-2008 et la Peugeot e-3008 qui prennent la sixième et la septième place. La Renault Megane E-Tech, la BMW iX1 et la Kia EV3 complètent le bas du tableau.
| Position | Ventes avril 2025 | Ventes 4 mois 2025 | |||
| Modèles | Unités | Modèles | Unités | ||
| 1 | Renault 5 | 2 267 | Renault 5 | 11 454 | |
| 2 | Renault Scenic | 1 463 | Citroën C3 | 7 247 | |
| 3 | Citroën C3 | 1 056 | Renault Scenic | 5 869 | |
| 4 | Peugeot 208 | 938 | Tesla Model Y | 5 237 | |
| 5 | Volkswagen ID.3 | 899 | Peugeot 208 | 4 163 | |
| 6 | Peugeot 2008 | 670 | Volkswagen ID.3 | 2 998 | |
| 7 | Peugeot 3008 | 670 | Peugeot 3008 | 2 948 | |
| 8 | Renault Mégane | 637 | Renault Mégane | 2 887 | |
| 9 | BMW iX1 | 625 | Dacia Spring | 2 633 | |
| 10 | Kia EV3 | 551 | Peugeot 2008 | 2 272 | |
L’Hybride en forte progression
Si on observe la classification des ventes des voitures neuves par motorisation en France, on constate que l’hybride (HEV) est en forte hausse et c’était encore le cas pendant la même période en avril 2024. Par exemple, il y a eu 41 329 immatriculations des voitures hybrides en avril 2024 alors que pour la même période, on a pu enregistrer uniquement 24 850 unités électriques. C’est 47,42 % de progression pour l’hybride et seulement 2,78 % pour l’électrique.
| Carburant | Avril 2024 | Avril 2025 | Progression | 4 premiers mois 2024 | 4 pezmiers mois 2025 | Progression |
| Hybrides | 41 329 | 60 927 | + 47,42 % | 154 836 | 239 247 | + 54,52 % |
| Électriques | 24 850 | 25 542 | + 2,78 % | 104 669 | 100 061 | – 4,40 % |
| Hybrides rechargeables | 10 221 | 9 452 | – 7,52 % | 47 430 | 28 862 | – 39,15 % |
Le constat est clair, les français et les citoyens d’autres pays continuent de bourder les voitures électriques. Les raisons ? Trop cher, pas assez d’autonomie pour parcourir une longue distance avec un seul plein, temps de recharge encore élevé, etc. Par ailleurs, les hybrides rechargeables (PHEV) sont en baisse de – 7,52 % avec 9 452 immatriculations.
Tesla, grande absente du top 10, une première depuis longtemps
Ce qui pourrait surprendre beaucoup dans ce classement des électriques en France est l’absence de la Tesla Model Y dans le top 10 au mois d’avril 2025. La Tesla Model Y se retrouve à la 11e place en France suite à des ventes en chute libre. En effet, elle est passée de 2318 immatriculations en mars à seulement 541 au mois d’avril. Tous les chiffres communiqués sur cet article ont été fournis par le très réputé cabinet AAA Data. Cependant, Tesla se rattrape lorsqu’on cumule les ventes des quatre premiers mois.
Et dans ce cas de figure, elle occupe honorablement la quatrième place avec 5 237 unités contre 11 454 pour la Renault 5 E-Tech sur les quatre premiers mois de l’année 2025. Cet écart risque de se creuser encore plus parce que la marque est sur le point de commercialiser une version de Renault 5 à 25 000 euros hors bonus.
