Le Xiaomi YU7 et le Tesla Model Y sont deux SUV qui suscitent un grand intérêt sur le marché chinois. Tesla a de nombreux concurrents, mais ce YU7 semble se positionne comme une alternative de taille qui va faire de l’ombre au modèle américain. Nous avons effectué ce petit comparatif de Xiaomi YU7 vs Tesla Model Y pour ressortir les forces et les faiblesses de l’un et de l’autre.
Après avoir connu un succès retentissant en Chine avec le Xiaomi SU7, la marque vient de dévoiler son premier SUV électrique, le Xiaomi YU7. Il s’affiche comme une alternative de taille et un concurrent direct du Tesla Model Y qui arbore un design futuriste, des lignes très marquées, un tableau de bord panoramique et une autonomie exceptionnelle de plus de 800 km.
L’espace intérieur est parsemé de cuir Nappa et massant sur 10 points. L’écran principal est assez fluide grâce à la puce Snapdragon 8 Gen 3. Il commencera à être commercialisé en Chine dès le mois de juillet.
Pour le Tesla Model Y, nous avons droit à un SUV électrique populaire au design moderne bardé de fonctionnalités innovantes. Par exemple, nous avons la conduite autonome FSD et la marque a prévu une version Propulsion avec quatre roues motrices. Le Tesla Model est aussi connu pour son efficacité énergétique et son interface intuitive. Cependant, l’autonomie bien qu’elle soit bonne est en déca de qu’offre Xiaomi YU7 et d’autres concurrents chinois comme BYD ou Xpeng.
Alors, nous avons effectué une comparaison en termes d’ergonomie, d’autonomie, d’accélération, et bien d’autres critères pour jauger lequel semble mieux positionné sur le marché chinois.
Le YU7 de Xiaomi semble être le modèle le plus plébiscité pour faire face au Tesla Model Y 2025. Xiaomi veut aller plus loin pour couvrir les besoins du marché chinois et ne souhaite pas seulement s’arrêter à une berline. Le YU7 a été sa réponse pour compter parmi les meilleurs constructeurs électriques.
Xiaomi a déjà communiqué sur la quasi-totalité des fonctionnalités et des caractéristiques du YU7 puisque le véhicule sera disponible en vente sur le marché chinois dès le mois de juillet. Si plusieurs analystes semblent tourner le regard vers ce YU7 face au Tesla Model Y, c’est dû au fait que le SUV chinois semble avoir été conçu pour battre le modèle américain.
Commençons par le design des deux modèles SUV. On peut constater qu’ils s’inscrivent dans des lignes futuristes, mais classiques face à d’autres concurrents qui osent aller beaucoup plus loin. Les codes de dimensionnement sont respectés, mais au niveau de la calandre et de l’ergonomie intérieur, tout dépendra du consommateur. Les goûts sont difficilement discutables et malgré cela, nous penchons pour le YU7 où nous retrouvons facilement nos marques avec la présence des boutons physiques.
Xiaomi Présente trois versions du YU7 et Tesla, deux versions du Model Y. Lorsqu’on observe le modèle de base du YU7, on se rend bien à l’évidence que Xiaomi devance Tesla sur l’autonomie avec 835 km dans sa version Standard. Face à lui, le Tesla Model Y Grande Autonomie AWD avec 719 km selon les normes CLTC.
Spécification | Tesla Model Y RWD | Tesla Model Y Grande Autonomie AWD | Xiaomi YU7 Standard (RWD) | Xiaomi YU7 Pro (AWD) | Xiaomi YU7 Max (AWD) |
---|---|---|---|---|---|
Date de sortie | Janvier 2025 | Janvier 2025 | Juillet 2025 (prévu) | Juillet 2025 (prévu) | Juillet 2025 (prévu) |
Prix | 35 000 € | 40 400 € | 30 100 € | 33 775 € | 40 380 € |
Dimensions (L x l x H) | 4797 x 1920 x 1624 mm | 4797 x 1920 x 1624 mm | 4999 x 1996 x 1600 mm | 4999 x 1996 x 1600 mm | 4999 x 1996 x 1600 mm |
Empattement | 2890 mm | 2890 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm |
Poids net | 1921 kg | 1992 kg | Aucune donnée disponible | 2405 kg | 2405 kg |
Système d’entraînement | Monomoteur, propulsion | Deux moteurs, transmission intégrale | Monomoteur, propulsion | Deux moteurs, transmission intégrale | Deux moteurs, transmission intégrale |
Puissance du moteur | Estimation 200-250 kW | Estimation 350-400 kW | 235 kW (315 ch) | 508 kW (681 ch) | 508 kW (681 ch) |
Accélération 0-100 km/h | 5,9 secondes | 4,3 secondes | 5,8 secondes | 4,3 secondes | environ 3,2 secondes |
Vitesse maximale | 201 km/h | 201 km/h | 240 km/h | 253 km/h | 253 km/h |
Type de batterie | LFP | NMC | LFP | LFP | Batterie lithium-ion CATL |
Capacité de la batterie | environ 62,5 kWh | environ 80 kWh | 96,3 kWh | 96,3 kWh | environ 101,7 kWh |
Autonomie (CLTC) | 593 km | 719 km | 835 km | 750 km | 760 km |
Architecture de charge | 400 V | 400 V | 800 V | 800 V | 800 V |
Nombre de sièges | 5 (facultatif 7) | 5 (facultatif 7) | 5 | 5 | 5 |
Caractéristiques spéciales | Nouveau design, écran de siège arrière, support FSD | Comme la version RWD + performances supérieures | HUD panoramique, HyperOS, cabine plus grande | En version standard + performances supérieures | Performances de pointe, intérieur haut de gamme (prétendu) |
Conduite autonome | FSD avec ordinateur AI4 | FSD avec ordinateur AI4 | Puce Nvidia Thor (700 TOPS) | Puce Nvidia Thor (700 TOPS) | Puce Nvidia Thor (700 TOPS) |
Comme vous pouvez le constater, il s’agit d’une comparaison succincte entre le Xiaomi YU7 et le Tesla Model Y 2025. Pour un match entre ces SUV électriques, il est important de les tester sur route et jauger leur autonomie en condition réelle de conduite.
Nous aurons alors un meilleur recul après le mois de juillet lorsque les premiers modèles du YU7 arriveront chez les clients. Et c’est à partir de là que nous pourrons faire une comparaison approfondie sur le rapport qualité-prix, les fonctionnalités, les performances, etc.
Le modèle de langage conversationnel Claude AI Pro d'Anthropic est connu pour être très performant…
Le fabricant chinois d’écran BOE vient de porter Samsung en justice pour violation de brevets.…
L’iPhone 17 Air, l’un des modèles les plus attendus par les fans sera certainement le…
Contrairement à ce que certains analystes prédisaient, l’iPhone 16e, le modèle le plus abordable de…
Après le succès de la gamme Google Pixel 9, c’est au tour du Pixel 10…
Nous attendons tous le prochain Galaxy Z Fold 7 prévus selon les rumeurs ce mois…