Salon auto Bruxelles 2025, Mazda séduit avec la Mazda 6e

Au salon de l’automobile de Bruxelles, Mazda a une nouvelle fois fait preuve de la démonstration de son design en présentant pour la première fois en Europe la berline électrique Mazda 6^e. La marque affirme que son modèle est capable de parcourir une autonomie de 552 km avec une seule charge.

Mazda 6e : une berline électrique élégante

Le design de cette Mazda électrique ne laisse personne indifférent. La marque a fait le choix d’opter pour une berline plutôt qu’un autre SUV qui viendra inonder le marché qui en compte déjà assez. La Mazda 6e se présente avec une allure assez esthétique, élégante et sportive, caractérisée par des lignes épurées sans fioritures.

On remarque que la ligne des phares avant se prolonge jusqu’aux phares arrières. La calandre rappelle bien le design signé Mazda qu’on retrouve sur les citadines et berlines thermiques de la marque. On pense notamment à la dernière génération de la Mazda 3 et la Mazda 6. Entre les lignes chromées et la silhouette sportive, on voit bien que la marque japonaise souhaite positionner sa Mazda 6^e dans le segment haut de gamme.

À l’intérieur, on retrouve une originalité de disposition du tableau de bord. L’habitacle est ergonomique avec une grande simplicité qui donne un accès facile aux différentes touches. Les dossiers des sièges en cuir artificiel sont utilisés sur la version Standard tandis que le cuir Nappa est sur la version Long Range. On note aussi une prédominance du cuir et du daim sur les garnitures de portes et une partie du tableau de bord.

À portée de main, vous aurez le choix selon les deux versions, un écran tactile de 14,6 pouces et un écran tactile de 10,5 pouces. Cette configuration high-tech est encore renforcée par l’étonnant affichage tête haute (HUD) de 50 pouces à réalité augmentée (AR).

Caractéristiques techniques Mazda 6e

Mazda 6e : une voiture rebadgée de la marque chinoise Changan

Changan Deepal SL03 à gauche et Mazda 6e à droite

La Mazda 6e n’est pas tout à fait une nouvelle berline sur le marché. Elle existait déjà en Chine sous le concept EZ6. Ce n’est pas vraiment une conception de la marque Mazda. Il s’agit en réalité d’une version modifiée de la Mazda 6 et d’une version remodelée de la Changan Deepal SL03. Il faut reconnaître toutefois que Mazda y a apporté de profondes modifications externes et internes notamment au niveau de la calandre et du tableau de bord.

Deux capacités de batterie sont disponibles : 68,8 kWh pour la version Standard et 80 kWh pour la version Long Range. Pour les deux versions, le client aura le choix entre une traction arrière et une traction intégrale.

Cependant, les caractéristiques entre les deux versions de batteries sont assez différentes :

• La batterie de 68,8 kWh utilise la technologie LFP (lithium fer phosphate) avec une capacité de charge de 200 kW
• La batterie de 80 kWh est basée sur la technologie NMC (nickel-manganèse-cobalt) avec une puissance de charge de 90 kW.

Pour le prix, il débute à 45 000 euros, ce n’est pas excessif, mais de nombreux modèles de berline électrique se situent sur cette fourchette de prix. Alors, la Mazda 6^e devra se frotter à une rude concurrence, notamment la Tesla Model 3 et la BMW i4.